በረዶ እና በረዶ የመኪናውን ABS ዳሳሽ "እንዲሸፍኑ" አይፍቀዱ

ዛሬ የመኪና አየር ቦርሳዎች ፣ኤቢኤስ(የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም) እና ሌሎች የደህንነት መሳሪያዎች በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ መደበኛ መሳሪያዎች ሆነዋል. ይህ አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያ ደንበኞች መኪና እንዲገዙ ዋና ዋቢ ምክንያት ሆኗል. ግን ታውቃላችሁ, ይህ የደህንነት መሳሪያም ቆንጆ ነው እናም በክረምት ውስጥ በጥንቃቄ መጠበቅ አለበት.
የመኪና ኤርባግስ ችላ ሊባል የማይችል የመደርደሪያ ሕይወት ጥገና አላቸው።
በተፈጥሮ የመኪና ኤርባግስ ደህንነት አፈጻጸም ቀስ በቀስ እየተሻሻለ ነው፣ ነገር ግን የመኪና ኤርባግስ አሁንም የመቆያ ህይወት እንዳለው ያውቃሉ? የመኪና ኤርባግ ጥገና የመኪና አካልን ገጽታ ለመጠበቅ እንደ ምስላዊ አይደለም, እና ችላ ለማለት በጣም ቀላል ነው. የመኪና ኤርባግ ጥገና ችላ ከተባለ፣ የኤር ከረጢቶቹ ወንጀለኛ ሊሆኑ ይችላሉ። ስለሆነም ጋዜጠኞች የመኪና ኤርባግን እንዴት እንደሚንከባከቡ ለማስተማር ባለሙያዎችን አማክረዋል።
የመኪና ገዢዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ የመኪና ኤርባግ ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር አብሮ መጠቀም አለበት። የመኪና ገዢዎች የፊት መቀመጫ ተሳፋሪዎችን የመኪና ኤርባግ ላይ የሽቶ ጠርሙሶችን ማስቀመጥ እና መለዋወጫ መለጠፍ አይፈቀድላቸውም። የመኪናው ኤርባግ አንዴ ከተዘረጋ እቃው በመኪናው ኤርባግ ሊወጣና አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን ይጎዳል። ብዙውን ጊዜ, ከፍተኛ ሙቀት እና ኤሌክትሮስታቲክ ኢንዳክሽን መቀነስ አለበት. የመኪናውን ኤርባግ እና ዳሳሽ በከፍተኛ ሙቀት እና ኤሌክትሮስታቲክ ኢንዳክሽን ውስጥ በተፈጥሮ አከባቢ ውስጥ ማቆየት አስፈላጊ አይደለም ፣ የመኪናው ኤርባግ በስህተት እንዳይከፈት ፣ ድንገተኛ ተፅእኖን ለመከላከል ፣ የመኪናውን ኤርባግ ዳሳሽ ንዝረትን እና የመኪናውን ኤርባግ በድንገት እንዳይስፋፋ ለመከላከል የመኪናውን ኤርባግ እና የአየር ከረጢት ስርዓትን እና ምክንያታዊ በዙሪያው ያለውን አቀማመጥ አይለውጡ ፣ የመኪናውን የአየር ከረጢት ስርዓት እና ምክንያታዊ በዙሪያው ያለውን አቀማመጥ አይቀይሩ ፣ የመኪናውን የአየር ከረጢት ስርዓት አይለውጡ ፣ የፊት ለፊት የአየር መከላከያ መስመርን አይቀይሩ ተሽከርካሪው; ተሽከርካሪው የጎን ኤርባግስ የተገጠመለት ከሆነ እና የጎን የአየር ከረጢቶች በመቀመጫው ላይ ከተጫኑ, የመቀመጫው ሽፋን መጫን የለበትም.
የአውቶሞቲቭ አገልግሎት አማካሪ የሆኑት ሊ Xiaobin እንዳሉት፡ በመሰረቱ የመኪናው ኤርባግ በተለመደው የተሽከርካሪ አፕሊኬሽን ዑደት ውስጥ መውደቅ የማይቻል ነው። በየ 10,000 እና 20,000 ኪሎ ሜትር ተሽከርካሪው ወደ 4S ሱቅ በመሄድ የመኪናውን ኤርባግ እና ተያያዥ አካሎቹን ለመፈተሽ ይሄዳል, ነገር ግን ከአስር አመታት ማመልከቻ በኋላ, የመኪናውን የአየር ከረጢቶች ጥራት ለማረጋገጥ ሙሉ ለሙሉ መፈተሽዎን ያረጋግጡ. መስፈርቶቹ የሚፈቅዱ ከሆነ, ወዲያውኑ መተካት አለባቸው. Li Xiaobin አጽንዖት ሰጥቷል: የመኪናው ኤርባግ አመልካች ብልጭ ድርግም ይላል ወይም ተሽከርካሪው ከ 6 እስከ 8 ሰከንድ ከቆየ በኋላ ይቆያል, ይህም የመኪናው ኤርባግ የተሳሳተ መሆኑን ያሳያል; ተሽከርካሪው በሚሮጥበት ጊዜ የመኪናው ኤርባግ ጠቋሚው ለ 5 ሰከንድ ብልጭ ድርግም ይላል የመኪናው ኤርባግ የተሳሳተ መሆኑን ይጠቁማል, ወዲያውኑ 4S የሱቅ ፍተሻ እና መፍትሄ መድረሱን ያረጋግጡ, የመኪናውን ኤርባግ ገዳይ ማድረግ አስፈላጊ አይደለም.
የኤቢኤስ ስህተት መብራቱ ለምን እንደበራ ብዙ ምክንያቶች አሉ፣ ስለዚህ አትደንግጡ።
ኤቢኤስ ብሬኪንግ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ በመኪና ውስጥ የተለመደ ንቁ የደህንነት መሳሪያ ነው። በጠቅላላው የድንገተኛ ብሬኪንግ ሂደት ውስጥ አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳልን በፍጥነት ሲጭን, የፊት ጎማው ተሽከርካሪዎችን ለመቆለፍ ቀላል አይደለም, እና ወደ ሥራ የመቀየር ችሎታ አሁንም አለ. ወደፊት አደጋዎች, የመኪናውን አቅጣጫ አስተማማኝነት ማረጋገጥ. የ ABS በጣም አስፈላጊው ሚና የብሬኪንግ ርቀትን መቀነስ ሳይሆን በጠቅላላው ብሬኪንግ ሂደት ውስጥ የተሽከርካሪውን የቦታ አስተማማኝነት ለመጠበቅ መሞከር ነው።
የኤቢኤስ የስህተት ማስጠንቀቂያ መብራት በድንገት ሲበራ አትደናገጡ። የመኪናው ብሬኪንግ ሲስተም ሶፍትዌር አሁንም እየሰራ ነው, እና መኪናው በተሳካ ሁኔታ ወደ ጥገና ማእከል ሊሄድ ይችላል; የኤቢኤስ እና የእጅ ብሬክ መብራቶች በተመሳሳይ ጊዜ ብልጭ ድርግም የሚሉ ከሆነ፣ የተሽከርካሪው ብሬኪንግ ሲስተም ሶፍትዌር ከባድ ውድቀት ሊኖረው እንደሚችል ያሳያል። በዚህ ጊዜ መንዳት መቀጠል አይቻልም። ወዲያውኑ ፍጥነቱን ይቀንሱ, በመንገዱ ዳር ያቁሙ እና ወዲያውኑ ለማዳን የጥገና ማእከልን ያነጋግሩ.
ልዩ ማሳሰቢያ፡ የኤቢኤስ ተሽከርካሪዎች በሁሉም መስክ የኤቢኤስ ዳሳሾች አሏቸው። በክረምት ወቅት የኤቢኤስ ዳሳሾች በዝናብ እና በበረዶ ለመሸፈን በጣም ቀላል ናቸው, ይህም የ ABS ውድቀት ያስከትላል. በክረምት ወቅት ጎማዎቹን ወዲያውኑ ማጽዳት በጣም አስፈላጊ ነው.